TeknoTBR Kumpulan Informasi Tekno dan Game Terbaru
Kabar tentang keberadaan Suzuki Ertiga hybrid di Indonesia semakin marak. Tanda-tanda kehadirannya datang dari berbagai sumber berita, juga dari Suzuki sendiri. Belum lama ini Shodiq Wicaksono, Managing Director Suzuki Indomobil Sales, mengungkapkan Suzuki sedang bersiap untuk menghadirkan kendaraan listrik ke publik.
Berdasarkan sumber yang digali, SIS akan meluncurkan LMPV baru untuk bertarung bersama Toyota Avanza dan Veloz. Dengan bantuan mesin konvensional serta sistem hybrid ringan. Apalagi di negara bagian Bharata, versi facelift mulai beredar. Yang diharapkan untuk diperkenalkan di pasar Indonesia adalah sebagai berikut.
Mesin Yang Lebih Efisien
Akan ada mesin baru di bawah kap mesin. Ertiga Hybrid menggunakan mesin K15B, DOHC, 1.462cc VVT. Distribusi bahan bakar menggunakan injeksi multi titik. Dengan diameter langkah 74.0mm x 85.0mm, jantung mekanis dapat memompa tenaga 104,7PS pada 6.000rpm dan torsi maksimum 138Nm pada 4.400rpm. Adapun transmisi, ada rumor otomatis enam kecepatan baru di India. Di pasar ini, tidak apa-apa untuk mengubah atau melanjutkan menggunakan transmisi otomatis 4-percepatan. Kemudian manual 5-percepatan juga selalu tersedia.
Perlu digarisbawahi, teknologi mild hybrid bukan soal mendongkrak tenaga. Tapi lebih dekat ke efisiensi. Oleh karena itu, volume keluaran tetap sama dengan model biasa. Ertiga hybrid sendiri dipamerkan di Monas. Dilengkapi dengan baterai lithium-ion 36Wh 12 volt Denso dengan fungsi peringatan. Terletak tepat di bawah kursi penumpang. Jadi mobil menggunakan generator starter terintegrasi (ISG) dan pengaturan dua baterai. ISG telah ditugaskan untuk mengganti alternator yang ada dan juga akan menyertakan fitur penggerak motor yang menambah akselerasi.
Menurut Suzuki, teknologi ini dapat meningkatkan efisiensi secara keseluruhan dan mengurangi emisi. Dikombinasikan dengan pengaturan baterai ganda Smart Hybrid, ini memungkinkan fitur mulai dan berhenti otomatis. Ini ada hubungannya dengan mengurangi beban pada mesin dengan berhenti untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar.
Nah, teknologi SHVS memiliki sistem kerja yang relatif sederhana. Itu dimulai ketika kendaraan dalam posisi berhenti dan gigi berada di ‘N’ atau posisi netral tanpa pengemudi menekan pedal. Mobil kemudian melakukan engine auto stop, sebuah fungsi yang mematikan mesin secara otomatis. Namun, sistem kelistrikan tetap menyala. Kemudian, ketika Anda menginjak pedal, ISG secara otomatis menghidupkan kembali mesin kendaraan. Kami berharap efisiensi Ertiga Smart Hybrid 2022 meningkat signifikan.
Fitur Keamanan Dan Kenyamanan Tambahan
Untuk pasar dalam negeri, Suzuki hanya membenamkan beberapa fitur standar pada Ertiga. Para pemain top-of-the-line termasuk airbag ganda, sistem pengereman anti-lock, program stabilitas elektronik, distribusi gaya rem elektronik dan kontrol tahan tumit. Oleh karena itu, perlu adanya penambahan kontrol traksi agar pengendaraan lebih stabil saat menikung di permukaan jalan yang basah.
Lalu, jika tidak ingin kalah dengan Mitsubishi Xpander, Anda harus menambahkan cruise control pada edisi facelift 2022. Jelas, ini bukan masalah yang sulit bagi SIS untuk membenamkannya. Kelengkapan dan tata letak kabin dinilai tak jauh dari model sebelumnya. Bagaimana, masukan lain?
